„AutoSens Europe“ parodoje „OMNIVISION“ surengs OX05C jutiklio demonstracijas, įskaitant HDR galimybes, užtikrinančias itin aiškius vaizdus ir algoritmo tikslumą sudėtingiausiomis sąlygomis.
„OMNIVISION“, pirmaujanti pasaulyje puslaidininkių technologijų, įskaitant pažangius skaitmeninio vaizdo, analoginius ir rodymo sprendimus, kūrėja, šiandien pristatė naujausią savo populiarios „Nyxel®“ artimojo infraraudonojo spinduliavimo (NIR) technologijų šeimos papildymą: naująjį OX05C – pirmąjį ir vienintelį automobilių pramonėje 5 megapikselių (MP) galinio apšvietimo (BSI) globalaus užrakto (GS) didelio dinaminio diapazono (HDR) jutiklį, skirtą vairuotojo ir keleivių stebėjimo sistemoms salone (DMS ir OMS). Išskirtinės OX05C galimybės bus demonstruojamos parodoje „AutoSens Europe“ (300 stende), kuri vyks 2025 m. spalio 7–9 d. Barselonoje, Ispanijoje.
„OX05C GS HDR“ jutiklis perteikia itin aiškius viso salono vaizdus, todėl algoritmas yra tikslesnis net ir sudėtingomis didelio ryškumo apšvietimo sąlygomis. Jutiklis pasižymi vos 2,2 µm pikselių dydžiu ir revoliucine „OMNIVISION“ „Nyxel® NIR“ technologija, kuri pasiekia pasaulyje pirmaujantį kvantinį efektyvumą (QE) esant 940 nm NIR bangos ilgiui, kad dar labiau pagerintų DMS ir OMS galimybes esant prastam apšvietimui. „OX05C“ turi integruotą RGB ir IR atskyrimą, kuris sumažina specialaus vaizdo signalo procesoriaus (ISP) ir galinio apdorojimo apkrovą, taip atlaisvindamas papildomą pralaidumą kitoms užduotims.
Vos 6,61 mm x 5,34 mm dydžio OX05C1S korpusas yra 30 % mažesnis nei jo pirmtakas OX05B (7,94 mm x 6,34 mm), todėl automobilių originalios įrangos gamintojams (OEM) suteikiama daugiau lankstumo kamerą išdėstyti įvairiose salono vietose. Be to, originalios įrangos gamintojai (OEM) gali naudoti tą patį kameros objektyvą, atnaujindami OX05B į naujesnį OX05C, o tai suteikia dizaino ir kainos pranašumą.
„Automobilių rinkoje pritaikėme neprilygstamą OMNIVISION HDR technologiją ir aukščiausios klasės RGB-IR apdorojimo algoritmą apsaugos kameroms. Tai reikšmingas žingsnis į priekį tobulinant DMS ir OMS kameras“, – teigė dr. Paulas Wu, OMNIVISION automobilių produktų rinkodaros direktorius. „Mūsų OX05C jutiklis pasižymi pirmaujančiu suvokimo našumu pramonėje. Net ir esant ryškiam apšvietimui vairuotojo veidas nebūna išblukęs, o kamera gali aptikti blaškymąsi ar mieguistumą.“ Wu pridūrė: „DMS kameros yra labai svarbus ADAS (pažangių vairuotojo pagalbos sistemų) saugos komponentas, todėl OMNIVISION stengiasi jas nuolat tobulinti.“
„Visuotinis užraktas kartu su HDR ir „Nyxel® NIR“ jautrumu paverčia OX05C tikru žingsniu į priekį vaizdo gavimo salone srityje“, – teigė Detlefas Wilke'as, „Smart Eye“ inovacijų ir strateginių partnerysčių viceprezidentas. „Tai suteikia mūsų algoritmams reikiamą nuoseklumą, kad jie galėtų sekti vairuotojo dėmesį ir keleivių būseną bet kokiomis sąlygomis – nuo ryškios saulės šviesos iki beveik tamsos, o mažesnis korpusas suteikia originalios įrangos gamintojams daugiau lankstumo išdėstant kameras.“
Palyginti su ritininio užrakto HDR jutikliais, GS HDR OX05C išvengia trukdžių iš kitų salone esančių IR šviesos šaltinių, taip gerokai pagerindamas RGB vaizdo kokybę ir suteikdamas lankstumo, leidžiančio naudoti daugiau fiksavimo schemų ir funkcijų realiose situacijose. OX05C pasižymi integruotu kibernetiniu saugumu ir palaiko vienalaikį vairuotojo ir keleivių stebėjimą viena kamera, taip sumažinant sudėtingumą, sąnaudas ir užimamą vietą. Be to, „OMNIVISION“ sukūrė jutiklį, bendradarbiaudama su stipria ekosistemos partnerių parama, kad automobilių originalios įrangos gamintojams (OEM) būtų užtikrintas visapusiškas ir sklandus sprendimas.
Jutiklis tiekiamas OMNIVISION daugiasluoksniame a-CSP™ korpuse. Jis taip pat tiekiamas rekonstruotos plokštelės pavidalu, kad dizaineriai galėtų pritaikyti savo korpusą. OX05C jutiklis tiekiamas su spalvų filtrų masyvu RGB-IR ir monochromatine apdaila. OX05C pavyzdžiai jau prieinami, o masinė įrenginio gamyba prasidės 2026 m.
Įrašo laikas: 2025 m. spalio 20 d.